Suite du mois précédent. Suite du Texte d’après l’abbé J-F Gonthier.

Nous pensons être agréables aux lecteurs de l’Echo paroissial en leur donnant quelques indications sur le Viaduc du Pont de la Caille qui se construit actuellement, destiné à la ligne de tramway d’Annecy à Saint Julien pour franchir la rivière les Usses qui roule ses eaux à une profondeur de 146 mètres.

Cet important ouvrage d’art, aux Dimensions gigantesques, est édifié en amont de la rivière, à proximité de l’ancien pont et aura la même hauteur que celui-ci. D’une longueur de 228 mètres, l’Arche ayant une portée de 140 mètres et la largeur 8m20 entre les garde-corps, il a nécessité des travaux préparatoires considérables.

Une voie de 0m60 est installée et un téléporteur permet de passer les matériaux d’une rive à l’autre.

On a du faire sauter à la mine 4.500 mètres cubes de roche dures.
Les Pylônes des deux extrémités sont construits ainsi que le Cintre en bois destiné à supporter la Voûte du Viaduc.

Seront nécessaire pour la construction de l’ouvrage 8.000 mètres cubes de gravillons et de sables, 250 tonnes d’Acier, tôles et boulons, 50 tonnes de câbles, 2.000 tonnes de Ciment artificiel à haute résistance.

Le Cintre de l’Arche nécessite 800 mètres cubes de bois et les Coffrages du Béton atteindront 20.000 mètres carrés de superficie.

Les travaux sont exécutés par la Compagnie Lyonnaise d’Entreprises et Travaux d’art sous l’habile direction de M.Duclot, ingénieur. Ils seront, dit-on, terminés en 1927.


Je remercie l'administration de l'époque de m'avoir fourni la documentation nécessaire à la réalisation de ce dossier que je vous présente ce moi-çi.